Hallo Beckmatt
Herzlich willkommen im Forum, viel Spaß beim Ausbauen und Allzeit unfallfreie Fahrt
Zur Drehkonsole kann ich nichts sagen, da ich meine Drehkonsolen gleich beim Freundlichen mitbestellt habe, aber wenn du, wie auch immer, nachrüstest, brauchst du wahrscheinlich auch andere C niedrige ...

Hallo Anton
Habe eben erst die Beiträge gelesen
Logisch bin ich mit dem Rad dabei, nur für schwere Geländefahrten bin ich mit meinen Cityradel zu alt, und dann noch im Unkraut steil bergan !
LG Peter v. Traumsprinter

Liebe Sprinterfahrer / innen
Auch dieses Jahr findet, wie letztes Jahr, das Treffen , in der letzten Maiwoche, auf dem CP in Hofgeismar statt
Vielleicht habt ihr ja Zeit zu kommen.
LG an Alle
Peter

Hallo Andree,
einen 4,6 Tanner fahre ich auch. Nach meiner Meinung ist der Adapter und das Reserverad a ) rausgeschmissenes Geld, b) zusätzliches Gewicht ( 30 - 35 kg ?? )
10 Jahre mit dem Sprinter unterwegs, ohne Reifenpanne ( kein Gelände) 50 Jahre PKW , eine Panne.
Im Werkzeugkasten ist ein ...

Moin Sprinter 213,
die kurze Mitteilung habe ich eingestellt, weil viele die Veranstaltungsspalte nicht lesen
LG Peter v. T.

Hallo Forumsleser,

es findet wieder ein Weißwoscht- Treffen am Dannenloher See Campingplatz statt.
Schaut mal in die Veranstaltungen
Es sind noch Plätze frei

Einen schönen Abend noch
Peter v. Traumsprinter

Hallo Gabriel / London
2011 habe ich mir einen 906 / 4,6 Tonnen / Kastenwagen mit Superhochdach und überlangen Überhang und Super Single ,neu gekauft, zum Ausbau als WOMO
Laut Aussage von MB ist bei 4 , 6 Tonnen Schluss mit Super Single!! Danach ist Doppelbereifung erforderlich!!
Ich hätte gerne um ...

Moins Heiko,
hast du schon Ergebnissen wegen deines " Norwegen Sprinters "
es wäre doch sehr interessant zu lesen, wie sich die Fachleute ( TÜV, DEKRA, GTÜ usw.) dazu äußern.
MfG
Peter vom Traumsprinter

Hallo Forumsmitleser,

Als Erstes : Norwegen gehört nicht zur EU!!!

In der EU war der letzte Termin für Euro 5 Zulassung das Jahr 2014.
Bei einer Zweistufigen Fertigung ( erste Stufe MB, zweite Stufe Ausbauer, in diesem Fall ich ) war das letzte Jahr 2016.
Wenn das Auto in einem Land der EU ...

Hallo Hans,
ich hoffe du bekommst ihn wieder hingedocktert.
Norwegen gestrichen?? Oder hinterher fahren?
Gute Besserung für deinen Liebling
Peter

Nach dem Einbau von den Zusatzluftfedern, ein ganz anderes Fahrverhalten. Das Wanken in den Kurven wurde drastisch reduziert. Nebeneffekt, beim Auffahren auf die Fährschiffe kann man das Heck bis zu 5 cm extra anheben.
Einen schönen Abend noch
PETER

Hallo Florian,
vergiss nicht die 10 kg pro Fahrzeugmeter von deinem Ausbau abzuziehen!! 6m lang der Sprinter, 60 Kilo weg, bleiben noch 140 Kilo über.
2 Matratzen wiegen schon alleine zwischen 25 und 30 Kilo zusammen.
Ich hatte einen 3,2 Tonner VW LT 1, immer Überladen, Glück gehabt, 24 Jahre nicht ...

Hallo Florian,
es wurde schon mal erwähnt, wenn das Zugfahrzeug mehr als 3,5 Tonnen Gesamtmasse hat, ist mit einem Anhänger grundsätzlich nur 80 Km / h angesagt!!!
Einen 4,6 Tonner bzw. 5 Tonner als WOMO auszubauen und die 3,5 Tonnen nicht zu Überschreiten, kannst du nur mit Pappkartons erreichen ...

Die Vorderachsfeder bei meinem 4, 6 Tonner ist aus GFK, hinten Stahl.
Sprinter 4, 6 to, Bj. 2011, hinten Einzelreifen
Peter

Hallo Marc,
warum willst du die Monometer in den Motorraum setzen?? Und warum keinen Kompressor???? :roll:
Wenn du mal z.B. in Italien an der Fähre stehst, und musst auf das Oberdeck, setzen viele Fahrzeuge mit dem Heck an der Schiffsklappe auf. Mit Kompressor , die Ablassventiele und Manometer im ...