Tankumbau 75l - 100l

[Hii]

Mein Freundlicher hat mir J51 codiert und das ist wohl nur hausintern auf meiner Kundendatenkarte erfasst. Denn, wenn ich meine VIN bei Last ViN o.a. aufrufe, steht da immer noch der 75er drin.

Das ist merkwürdigerweise unterschiedlich. Da ich wissen wollte, ob der J51 bei mir codiert ist, habe ich bei google mehrere Seiten gefunden, in denen man seine Codierungen nachsehren kann. Auf einer MB Seite steht bei mir immer noch HZ9, obwohl vor 3 Jahren mit Absegnung des Werks geändert. Auf einer englischen Seite steht dagegen schon H12 in der Datenkarte.

[Chiemseer]

Verzeiht die Frage!
Wozu die Programmiererei? ABM? Fürs Mäusekino? Fortschritt?
Ich hab ne Tankuhr - ok anderen Tank muß man berücksichtigen - und einen beim Tanken auf Null zu stellenden Tageskilometerzähler und ich kenne den Verbrauch.
Komme damit gut zurecht. Noch nie liegen geblieben. (Liegenbleiben kommt mit größerem Tank laut Forum hier öfter vor als mit Normaltank)

Beste Weihnachtswünsche und -grüße!
Ch.

[v-dulli]

Mein Freundlicher hat mir J51 codiert und das ist wohl nur hausintern auf meiner Kundendatenkarte erfasst. Denn, wenn ich meine VIN bei Last ViN o.a. aufrufe, steht da immer noch der 75er drin.

Das ist merkwürdigerweise unterschiedlich. Da ich wissen wollte, ob der J51 bei mir codiert ist, habe ich bei google mehrere Seiten gefunden, in denen man seine Codierungen nachsehren kann. Auf einer MB Seite steht bei mir immer noch HZ9, obwohl vor 3 Jahren mit Absegnung des Werks geändert. Auf einer englischen Seite steht dagegen schon H12 in der Datenkarte.

Vielleicht liegt es auch daran dass man im Netz nur die ursprüngliche Datenkarte und nicht die aktualisierte findet.

[Hii]

Mein Freundlicher hat mir J51 codiert und das ist wohl nur hausintern auf meiner Kundendatenkarte erfasst. Denn, wenn ich meine VIN bei Last ViN o.a. aufrufe, steht da immer noch der 75er drin.

Das ist merkwürdigerweise unterschiedlich. Da ich wissen wollte, ob der J51 bei mir codiert ist, habe ich bei google mehrere Seiten gefunden, in denen man seine Codierungen nachsehren kann. Auf einer MB Seite steht bei mir immer noch HZ9, obwohl vor 3 Jahren mit Absegnung des Werks geändert. Auf einer englischen Seite steht dagegen schon H12 in der Datenkarte.

Vielleicht liegt es auch daran dass man im Netz nur die ursprüngliche Datenkarte und nicht die aktualisierte findet.

Auf https://mb.vin habe ich den aktuellen Stand für mein Fahrzeug gefunden.

[Hii]

"Wozu die Programmiererei? ABM? Fürs Mäusekino? Fortschritt?"

Hmm?! Wahrscheinlich in der Reihenfolge!

Wie ihr seht, bin ich ganz neu in diesem Forum. Ich kenne die Gepflogenheiten noch nicht. Ich habe angenommen, dass man auf eine Frage zu einem technischen Problem, eine technische Antwort bekommt.
Allerdings sind offensichtlich auch noch weitere daran interessiert, dass ihr Auto (hier Tankanzeige) ordentlich funktioniert.

Viele Grüße aus Ostfriesland
Alfred

[v-dulli]

Mein Freundlicher hat mir J51 codiert und das ist wohl nur hausintern auf meiner Kundendatenkarte erfasst. Denn, wenn ich meine VIN bei Last ViN o.a. aufrufe, steht da immer noch der 75er drin.

Schick mir Mal die FIN zusammen mit einer Mailadresse über PN.

[Exilaltbier]

Ja, die ist aktualisiert worden, in der ist der 100L Tank KB0 aufgeführt, aber nicht J51... und die RG8 225/75/16, aber die RS6 schmalen Felgen 5,5x16 haben sie gelassen

[Hii]

Nein
und zum Preis des Dongle: MB muss das in der Datenkarte ändern bevor sie das umprogramieren, wird dich wahrscheinlich mehr kosten.
Dir bleibt noch der gang zu einem Codierer mit xentry.
Ansonsten siehe Post #36 viewtopic.php?p=277392#p277392

Moin,
heute Vormittag war ich bei MB. Die SCN-Codierung J51 wurde ins Ki sowie ins EZS programmiert.
Hat 74,14 € gekostet. Also nicht mal die Hälfte vom Dongle (150,00 €).

Nachmittags habe ich dann den alten Tank abgebaut und den 100 l Tank installiert. Die vordere Halterung habe ich wieder verwendet. Die 2 Hinteren sind aus 2 Flacheisen entstanden.

Beim anschließenden Tanken habe ich die Zündung angelassen und siehe da, die Tankanzeige steigt während des Tankvorgangs. Das müsste doch ein Indiz sein, dass J51 funktioniert , oder?

Viele Grüße aus Ostfriesland,
Alfred

[hljube]

War ja nur ne Vermutung, schön dass es auch unkompliziert und für weniger geht.

[Exilaltbier]

Moin,
heute Vormittag war ich bei MB. Die SCN-Codierung J51 wurde ins Ki sowie ins EZS programmiert.
Hat 74,14 € gekostet. Also nicht mal die Hälfte vom Dongle (150,00 €).

Nachmittags habe ich dann den alten Tank abgebaut und den 100 l Tank installiert. Die vordere Halterung habe ich wieder verwendet. Die 2 Hinteren sind aus 2 Flacheisen entstanden.

Beim anschließenden Tanken habe ich die Zündung angelassen und siehe da, die Tankanzeige steigt während des Tankvorgangs. Das müsste doch ein Indiz sein, dass J51 funktioniert , oder?

Viele Grüße aus Ostfriesland,
Alfred

Moin Alfred,

bei wem warst du? Kannegiesser in Norden ?

[Hii]

Moin,
heute Vormittag war ich bei MB. Die SCN-Codierung J51 wurde ins Ki sowie ins EZS programmiert.
Hat 74,14 € gekostet. Also nicht mal die Hälfte vom Dongle (150,00 €).

Nachmittags habe ich dann den alten Tank abgebaut und den 100 l Tank installiert. Die vordere Halterung habe ich wieder verwendet. Die 2 Hinteren sind aus 2 Flacheisen entstanden.

Beim anschließenden Tanken habe ich die Zündung angelassen und siehe da, die Tankanzeige steigt während des Tankvorgangs. Das müsste doch ein Indiz sein, dass J51 funktioniert , oder?

Viele Grüße aus Ostfriesland,
Alfred

Moin Alfred,

bei wem warst du? Kannegiesser in Norden ?

Nö,
was soll ich in Norden?

Ich war bei Knauer. Die haben mir 2020 auch H12 codiert..

[Hii]

Moin,
so, randvoll getankt. Eine Nacht gewartet. Alles dicht. Der V6 sprang gleich ordentlich an, die Standheizung hat wegen der Luft in der Leitung erst etwas gezuckt. Nach dem 2. Start läuft sie.
Fazit des Forumsneulings::
Für den 100l Tank habe ich knappe 200 € inkl. Codierung bei MB + Kleinmaterial bezahlt. Montagezeit alleine ca. 6 Std.
VG,
Alfred

[Exilaltbier]

[lemonsoda]

Du hast den gekauft Jetz muss ich nach Polen

Moin,

ich habe einen gebrauchten 100l Tank in Holland ergattert. Ich habe 2 Fragen:

- Hat evetuell jemand die Teilenummern der 3 Tankhalterungen für den 100l Tank?

- Wie stellt man den Tankinhalt im KI ein?

Viele Grüße aus Ostfriesland,
Alfred

[Het-licht]

Die "richtige" Kraftstoffpumpe für den 100l Tank hat noch einen zusätzlichen Saugrüssel drann. Die Bosch Teilenummer für die Pumpe ist folgende: BOSCH 0 580 203 41G (rechte Pumpe auf dem Bild)
An der Pumpe hab ich noch das Saugrohr für die Standheizung verbaut.

IMG_5896.JPG

Gruß
Stefan

Servus,

Passt diese Pumpe auch in den Crafter? Ich habe den 100L-Tank in meinem Crafter mit der 75L-Pumpe installiert, aber ich habe bemerkt, dass diese Pumpe nicht ganz bis zum Boden reicht.

Vielen Dank im Voraus.