SRS-Warnleuchte

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
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rainer k
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SRS-Warnleuchte

#1 

Beitrag von rainer k »

 Themenstarter

Hi Leute, bei unserem 906 geht seit ein paar Wochen immer mal wieder die SRS-Warnleuchte im Cockpit an und wieder aus ... es ist wohl der Warnheinweis auf einen Defekt im SaveRescueSystem, richtig? Hat einer schon mal damit Erfahrungen gemacht und kann mir Tipps geben, wo ich anfangen sollte den Fehler zu suchen? Ich vermute ja einen schadhaftern Kontakt ... Das ScanGauge2 zeigt übrigend keinen Fehlercode an.
Gruß Rainer
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hljube
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Re: SRS-Warnleuchte

#2 

Beitrag von hljube »

Man berichtige mich wenn ich falsch liege, aber ein einmal gesetzten SRS Fehler sollte eigentlich nur durch Behebung des zugrunde liegenden Problems und anschließendem Löschen des Fehlers zu beheben sein.
Das spricht eigentlich eher für eine Fehlinterpretation der CAN Signale durch das Kombiinstrument.
MFG
Julian

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v-dulli
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Re: SRS-Warnleuchte

#3 

Beitrag von v-dulli »

Schalter Gurtschloss???????
Gruß aus OWL
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Exilaltbier
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Re: SRS-Warnleuchte

#4 

Beitrag von Exilaltbier »

Hat der SRS nicht eine Verlernkennzahl!? Habe irgendwas von 70 im Hinterkopf....
Kann es ein Wackelkontakt z.B. am gelben Stecker der Sitzbelegung /Gurtwarner in einer der Sitzkisten sein!? Würde zuerst in der Beifahrerkiste anfangen und die gelben Steckerverbindung vom Mittelsitz zum rechten nachdrücken und evtl.Kontaktspray raufsprühen, falls er sich durch Beladen der Sitzkiste oder Oxidation leichte Aussetzer hat.
Danach dann den gelben Stecker in der Fahrersitzkiste.
Der Warnkontakt ist doch auch im Gurtmechanismus in der B Saule vom rechten Sitz.
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rainer k (14 Feb 2025 19:38)
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1000 Meilen von Zuhaus sieht die Welt ganz anders aus....und ich bin der ausländische Gast.

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Stete Skepsis wennmanim Netzis !
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rainer k
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Re: SRS-Warnleuchte

#5 

Beitrag von rainer k »

 Themenstarter

hljube hat geschrieben: 12 Feb 2025 21:15 Man berichtige mich wenn ich falsch liege, aber ein einmal gesetzten SRS Fehler sollte eigentlich nur durch Behebung des zugrunde liegenden Problems und anschließendem Löschen des Fehlers zu beheben sein.
Das spricht eigentlich eher für eine Fehlinterpretation der CAN Signale durch das Kombiinstrument.
könnte aber auch ein Wackelkontakt sein, der nun dauerhaft unterbricht? grübel ... rainer
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