VanContact Camper oder Vanco FourSeason 2

[Yako]

Hallo Leute,

ich brauche für unseren Sprinter vor unserer bevorstehenden Reise neue Reifen, und zwar sollen es Allwetterreifen in der Dimension 235/65R16 werden. Nachdem uns der Reifenhändler von Michelin wegen der zunehmenden Lautstärke ab etwa 5000 km abgeraten hat, tendieren wir zu Continental.

Jetzt würde ich gerne in die Runde fragen, ob es mehrheitlich gute bzw. nicht so gute Erfahrungen mit den VanContact Camper oder Vanco FourSeason 2 gibt. Die Wahl wurde auf eines dieser Modelle fallen. Allerdings bin noch unschlüssig, welches Modell.

Vielen Dank!
Yako

[MobilLoewe]

Ich denke beide Reifen sind gut. Aber der Conti VanContact Camper wurde speziell für Reisemobile entwickelt, mit verstärkter Seitenwand (CP-Kennung) und hat eine höhere Tragfähigkeit als herkömmliche C-Reifen. Dadurch besonders gut für schwerere Fahrzeuge geeignet, insbesondere wenn man die Dauerbelastung berücksichtigt. Das wäre für mich ein wesentliches Argument.

Gruß Bernd

[hljube]

Bei nem 2xx Sprinter ist das doch völlig drüber mit CP Reifen bei Achslasten von maximal 2250kg...
Da reicht nen LI113, das ist auch komfortabler als so ne brettharte Asphalttrennscheibe

[Exilaltbier]

Die 4Season2 in 225/75/16 sind von meinem runter...ich kam damit nicht von einer feuchten Wiese, habe mich im Sand eingegraben und rissig wurden sie innerhalb von 4 Jahren.
Zudem halte ich sie für überteuert und ist Continental mit seiner Reifensparte nicht seit diesem Jahr pleite ?? Die Produktion in Südschweden ist doch auch eingestellt, oder? Sind das jetzt Rest-Abberkäufe ?

[Surfsprinter]

Nein, pleite sind die nicht. Es gibt Absatzeinbrüche und große Umstrukturierungen, teils Börsengänge von abgespaltenen Sparten. Aber die Reifensparte bleibt das Wichtigste Zugpferd für Conti. Ich habe über eine Freundin direkte Infos aus Deggendorf und Regensburg.
Der Ingenieursbereich sieht da allerdings mau aus...

[Yako]

Es gab bei Continental eine Abspaltung - Reifen/Kunststofftechnik mit Gewinn vom schwächelnden Autozuliefergeschäft.

[MobilLoewe]

... ist Continental mit seiner Reifensparte nicht seit diesem Jahr pleite ?? Die Produktion in Südschweden ist doch auch eingestellt, oder? Sind das jetzt Rest-Abberkäufe ?

Du meinst vermutlich das Werk in Gislaved (Schweden), dieses Werk wurde bereits 2002 geschlossen. Es gab aber bis vor kurzem eine Produktion in Aachen?

Gruß Bernd

[Rosi]

DOT 19 nach 36tkm Frontantrieb 3,5t WoMo

[Yako]

DOT 19 nach 36tkm Frontantrieb 3,5t WoMoCONTI VancoCamper CP 225-75R16CP DOT19 36tkm.jpeg

Oha, das schaut nicht gut aus. Das würde bedeuten, dass der Reifen ab der Halbzeit ohne Lamellen da steht!?

Hatte er im Ursprung dieses Profilbild? Lt. Produktinformationsblatt wird dieses Modell ab 42/24 gefertigt.

[Rosi]

Oha, das schaut nicht gut aus. Das würde bedeuten, dass der Reifen ab der Halbzeit ohne Lamellen da steht!?
Hatte er im Ursprung dieses Profilbild? Lt. Produktinformationsblatt wird dieses Modell ab 42/24 gefertigt.

Dieser VancoCamper ist seit 2019 36tkm auf der Vorder-/Antriebsachse eines teilintegrierten WoMos mit 3,5t montiert; solch ein Verschleiß wegen des Schlupfes rel. "normal". Die Hinterachse hingegen sieht quasi aus, wie neu.
Statt VA ./. HA zu wechseln, um hinten schlechtere und vorne bessere Reifen zu fahren, montieren wir vorne neue, um hinten mit den guten weiter- und vorne mit sehr guten zu fahren.
Der VanContactCamper ist nicht mehr der VancoCamper + der Lastindex zudem relevant, denn in 225/75R16CP gab es 116R ./. 121R ./. VanContactEco ./. VanContactUltra ./. VanContact 100 ./. 200 ./.

[Yako]

Danke, jetzt hab ich’s geschnallt! Irritierend war für mich deine noch verhältnismäßig gute Profiltiefe bei gleichzeitig fehlenden Lamellen. Diese Lamellen vom Vancontact in den Blöcken hatte der Vanco ja nie.