größerer Tank

[greyhound]

mir wurde damals (vor 2 Jahren, siehe oben) ebenfalls für einen 910 Frontriebler mit kurzem Fahrgestell von den Polen abgeraten. Hab nix machen lassen.
Inzwischen bin ich schlauer: mein serienmäßiger 64 L-Tank + 10 L -Plastereserve bringen mich ca. 700 km weit. Der Verbrauch meines 2,1 L-Diesels ist bei vernünftiger Fahrweise (110 km/h) ist trotz Hochdach knapp unter 10 L/100 km.
Damit war für mich das Thema "Großer Tank" erledigt.
Gruß

[Hymer BMC 680 T]

Habe hatte ja mittleren Radstand ,da sollte das eigentlich passen.
Gruß Christian

[MobilLoewe]

Habe hatte ja mittleren Radstand ,da sollte das eigentlich passen.
Gruß Christian

Hymer SLC Chassis? Möglicherweise andere Voraussetzungen!

Ich habe eine Reichweite mit dem 92 l Tank um die 900 bis 1000 Kilometer. Ein größerer Tank ist nicht erforderlich.

Gruß Bernd

[Garth]

Mein Weinsberg Edition Pepper auf 910 Basis hat auch nur die 62L, was sehr wenig ist. Ursprünglich habe ich nach einem Nachrüst-Zusatztank gesucht, nunmehr reicht mir ggf. einfach 2x20L Nato Kanister mit zu nehmen. Die sind schnell eingefüllt und in Ländern in denen die nicht zulässig sind (Italien) werden die in der Heckgarage eh nicht gefunden. Damit habe ich effektiv 100L nutzbar. Mehr ist beim 3,5t schon vom Gewicht her nicht sinnvoll, was einer der Gründe war warum ich von einem 70L Zusatztank wieder Abstand genommen habe.

[Michael§]

Hallo, versucht es mal bei ACGB, die stellen Alutanks auch für 4*4 her mit 160 Liter, wird an die stelle des Originaltanks mit der gleichen Befestigung gebaut, inkl. Bescheinigung (R43E2) für den Tüv. Danach braucht Ihr nur einen der den Tank einbaut.

[lemonsoda]

Hallo, gibts es da was neues zum Thema großer Tank bei kurzem Radstand?

[greyhound]

@lemonsoda:
reichen Dir (bei 10 L Reserve) 700 km nicht? Wann hat man nach 700 km keine Tanke?
Die Kosten für größere Tanks mit Einbau und TÜV sind doch erheblich. Das macht von der Ökonomie keinerlei Sinn.
Gruß