Feststellbremse bei 2 Jahre alten Sprinter defekt

[U-903]

Wenn Du einen Automaten hast, solltest Du trotzdem die Feststellbremse ziehen. Der kleine Stift im Getriebe ist nicht mit einer Feststellbremse zu verwechseln und das Fahrzeuggewicht soll der auch nicht halten. Wenn der beim Schalten in D zurückgezogen wird und das Fahrzeug hängt oder schiebt dagegen entstehen Kräfte, die dauerhaft wirksam etwas Arbeit im Getriebe nach sich ziehen können. Nur mal als Tipp.


Jeder hat so seine Meinung, denke das sollte differenziert werden . Wir handhaben das bei unseren ca. 20 Sprintern im Dauereinsatz nach folgenden Regeln.

1. Klar eine mechanische Feststellbremse sollte man zumindest gelegentlich mal benutzen, schon um sicher zu stellen, das sie auch funktioniert, wenn man sie braucht. (die elektr.FB wird automatisch immer betätigt).

2. Wenn das KFZ auf einer ebenen Fläche parkt (z.B. Halle/Gaeage ect.) braucht man keine FB, weder beim Aut.noch Schaltgetr., erster Gang bzw. P reicht aus.

3. Wird das KFZ an einer Steigung/Rampe geparkt braucht man die FB unbedingt, 1. Gang bzw. P erst nach setzen der FB einlegen um Verspannungen im Antriebsstrang zu minimieren, eventuell noch Vorlegeklötze/Bremskeile an der VA. verwenden, wenn Sprinter voll beladen ein Muss
Lenkung gegen Bordsteinkante einschlagen, wenn vorhanden hilft auch.

4. Im Winter bei Nässe und nachfolgenden Minusgraden würde ich eine FB sogar (wenn möglich) nicht benutzen wenn der Karren im Freien geparkt wird, weil es sonst passieren kann das diese gesetzte Bremse fest friert, bei der elektr. FB keine Chance, Pech!
Wer denkt schon dran nach hunderten Km BAB-Fahrt im Regen die mech FB vor dem abstellen trocken zu bremsen???

[Chiemseer]

welche Art Feststellbremse ist denn nun bei Matsche 2 Jahre nach Auslieferung des neuen Sprinter reparaturbedürftig - 300 Euro ! innerhalb Garantiezeit! -ausgefallen?
Wurde noch immer nicht offengelegt, wäre doch aber interessant, auch um bestimmte, tolle Sonderausstattungen vllt nicht in eine Bestellung aufzunehmen!

[Anax]

Jeder hat so seine Meinung, denke das sollte differenziert werden . Wir handhaben das bei unseren ca. 20 Sprintern im Dauereinsatz nach folgenden Regeln.

1. Klar eine mechanische Feststellbremse sollte man zumindest gelegentlich mal benutzen, schon um sicher zu stellen, das sie auch funktioniert, wenn man sie braucht. (die elektr.FB wird automatisch immer betätigt).

2. Wenn das KFZ auf einer ebenen Fläche parkt (z.B. Halle/Gaeage ect.) braucht man keine FB, weder beim Aut.noch Schaltgetr., erster Gang bzw. P reicht aus.

3. Wird das KFZ an einer Steigung/Rampe geparkt braucht man die FB unbedingt, 1. Gang bzw. P erst nach setzen der FB einlegen um Verspannungen im Antriebsstrang zu minimieren, eventuell noch Vorlegeklötze/Bremskeile an der VA. verwenden, wenn Sprinter voll beladen ein Muss
Lenkung gegen Bordsteinkante einschlagen, wenn vorhanden hilft auch.

4. Im Winter bei Nässe und nachfolgenden Minusgraden würde ich eine FB sogar (wenn möglich) nicht benutzen wenn der Karren im Freien geparkt wird, weil es sonst passieren kann das diese gesetzte Bremse fest friert, bei der elektr. FB keine Chance, Pech!
Wer denkt schon dran nach hunderten Km BAB-Fahrt im Regen die mech FB vor dem abstellen trocken zu bremsen???

Wenn Du nochmal nachliest, stellst Du fest, dass ich meine Aussage dahingehend präzisiert habe, dass der Stift Schaden nehmen kann, wenn er dauerhaft unter Belastung zurückgezogen werden muss. UNd das passiert vorrangig dann, wenn das Fahrzeug nicht eben steht. Ansonsten bin ich absolut dabei.

[U-903]

welche Art Feststellbremse ist denn nun bei Matsche 2 Jahre nach Auslieferung des neuen Sprinter reparaturbedürftig - 300 Euro ! innerhalb Garantiezeit! -ausgefallen?
Wurde noch immer nicht offengelegt, wäre doch aber interessant, auch um bestimmte, tolle Sonderausstattungen vllt nicht in eine Bestellung aufzunehmen!

Es kann nur die mechanische FB sein, denn nur diese kann man "nicht benutzen", die elektrische FB wird vom Fahrzeug/Steuergerät jedesmal, wenn der Motor abgestellt wird automatisch gesetzt, da hat der Fahrer keinen Einfluß mehr drauf.

Wenn der Themenstarter keine Lust hat Details zu nennen ist das halt so.

[Chiemseer]

Danke, der Nebel lichtet sich.
Elektrische FBREMSE wird automatisch gesetzt, ist es also nicht!

Die Trommelvariante FB wird im Sprinter heutzutage wohl nicht mehr verbaut?!
Ist also die FB, die auf die Scheiben über die Beläge der Betriebsbremse wirkt. Sicher billiger in der Herstellung als die Hebelei in der Trommel mit den Backen. Toll, wieder eingespart!

Kenne diese Variante von meinem kleinen Toyota, wußte nicht, dass das auch bei den Spintern verbaut wird, mein Sprinter hat die Trommel . Probleme: keine.

Seit wann ist das Stand der Technik bei der FBremse beim Sprinter?
Gute Nacht!

[U-903]

Denke schon das man noch wählen kann, z.B. beim 907 317 cdi kannst du bei Bestellung noch wählen welche Feststellbremse du haben möchtest, wie das ganz aktuell ist da mußt du bei MB fragen, keine Ahnung.

Gab zumindest 2021 auch Probleme mit der elektr. FB im 907 und Rückruf, bzw. Lieferstopp bei Hymer deswegen.

https://www.wohnmobilforum.de/w-t147219.html

Moin ...

Auf den deutschen Seiten von MB findet sich nix dazu,
über das Ami-Sprinterforum gab es diese Info: --> Link

Schnell & schmutzig per goo-translate ergibt das:

"Bremssattel kann undicht sein

Luft im Bremssystem kann zu einem längeren Bremspedalweg führen und das Unfallrisiko erhöhen.
NHTSA-Kampagnennummer: 20V802000
Hersteller Daimler Vans USA, LLC
Komponenten SERVICEBREMSEN, HYDRAULISCH
Mögliche Anzahl betroffener Einheiten 9.094

Zusammenfassung
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Sprinter- und Freightliner Sprinter-Fahrzeuge für den Zeitraum 2019-2020 zurück,
die mit elektrischen Feststellbremsen ausgestattet sind. Die hinteren Bremssättel können Bremsflüssigkeit in das Gehäuse der elektrischen Feststellbremse lecken,
die mit dem Hinterachs-Betriebsbremssystem verbunden ist, so dass Luft in das hydraulische Bremssystem eindringen kann.

Abhilfe
DVUSA hat noch kein Mittel gefunden. DVUSA hat den Eigentümern am 21. Januar 2021 eine Zwischenbenachrichtigung erteilt.
Eigentümer können sich unter 1-877-762-8267 an den DVUSA-Kundendienst wenden. Die DVUSA-Nummer für diesen Rückruf lautet VS3BREPB."


Wir haben von unseren ca. 20 Sprintern nur zwei mit elktr. FB und die auch nur weil sie als "junge Sterne" bei MB mal im Sonderangebot waren 2022, alle anderen sind ohne den Krempel und funktionieren mit der altbekannten Handbremse (baut MB schon viele Jahrzehnte in verschiedenen Modellen so) inkl. Vor- und Nachteilen eigentlich problemlos im Dauereinsatz.

[Chiemseer]

Klasse, wie kompetent du hier im Forum in deine Erfahrungen Einblick gibst! Immer interessant!

Alles Gute und Servus!